台湾永远不可能回归中国！她说完这句话没几天就被吊臂意外砸死

　　2023年五月初，台湾省台中市一辆列车正在市区内行驶，可是突然之间，一支巨大的吊臂从天而降，重重地砸在了高速行驶中的列车上。

　　事故发生后，台中市消防、警察、医护立马行动，第一时间将损失控制到最小的范围，但可惜的是，依然有一名女士在意外中丧生。

　　并且，这名女士的身份还极为特殊，她名叫林淑雅，是台湾领导人蔡英文的铁杆拥趸，也是其“”思想的追随者。

　　台湾自古以来都是我国不可分割的一部分，但某些“”可不这么想，妄图通过讨好欧美的方式来和大陆隔绝开，这是显然不现实的。

　　一些“”领导人，如李登辉，他当初提出了“两国论”，这就是典型的“”行为，如今的台湾领导人蔡英文也是此观点的支持者。

　　与很多盲目支持的人不同，林淑雅并非是个文盲，甚至于说，以她的学历背景来看，是一个妥妥的知识分子，这就让人不得不感叹，知识分子要是路走偏了，那将会比文盲更加反动。

　　林淑雅可不是普通的台湾大学生，她的父亲林胜木就是法律界的资深人士。早年间，林父就担任台湾高等法院刑事法庭的官，卸任之后，则是以退休法官的资历成为了律师，是嘉义市非常知名的人物。

　　藉由其父的背景，林淑雅得以在1990年就进入国立台湾大学法律系就读，四年之后顺利毕业还考取了同校的研究生，之后更是跟随许宗力教授攻读法学博士学位。

　　这个许宗力，是台湾法学界举足轻重的人物，同时他也在蔡英文上台后担任司法院院长，并且在谈及台湾和大陆关系的时候，说二者是“特殊国与国的关系”。

　　这是典型的行为，那么作为许宗力的得意门生，林淑雅往后的行为也就有迹可循了。

　　作为国立台湾大学毕业的法学博士，林淑雅同时还是静宜大学法律系的助理教授，根据台湾大学的师生们的一家之言，林淑雅平日里在教学方面还是不错的氧乙炔焊。

　　在学术层面，笔者也找到了许多资料，显示她长期致力于人权与原住民族公共事务方面的研究，能关注到原住民群体，说明林淑雅还是有点水平的。

　　她的研究方向也是人权这一块，与其原住民族历史正义与转型正义委员会委员的身份相符。

　　但这都是林淑雅的“阴谋”非平面网络，她在大学开设宪法等课程，与学生讨论人权、冤案等社会议题，将自己的思想潜移默化般的向学生传递。

　　由于林淑雅长期关注人权、冤案与台湾原住民族等公共事务议题，特别是原住民族转型正义及原住民族人权，因此她在原住民中间的影响力甚大。

　　但她并没有将人们往好的方向引导，而是公开给“太阳花运动”站台，甚至鼓励原住民族青年传达两岸服贸协议。

　　作为台湾大学的师姐，蔡英文和林淑雅又是法律系的同门，早在林淑雅就读大学的时候，她就已经受到了蔡英文的影响。

　　当时的林淑雅被蔡英文洗脑，并迅速成为了蔡英文的得力干将，她像是一根钉子，深深扎根在台湾大学内部，运用自己的能力和资源帮助蔡英文积累政治资源。

　　林淑雅的研究方向是人权，一个真正关心群众人权的学者，应该是能够切实地帮助到民众的，她会去关心人民群众的实际问题从而向公众反映，而不是借着人权为自己谋私利。

　　到了林淑雅这里，人权就变成了一个筐，什么都能往里装，她用人权来攻击大陆，抹黑政府，甚至还搞出了一个“正义委员会”，后来的调查表明，这个所谓的“正义委员会”，其幕后主使就是蔡英文。

　　可见，林淑雅已经疯魔了，她成为了蔡英文走之路上的一根拐杖，并随着蔡英文罔顾事实的错误选择一起走了下去。

　　2023年五月的一天，林淑雅在一次公开活动上演讲，说到激动处，还大声叫嚣“台湾永远不可能回归中国”，引得分子纷纷鼓掌叫好。

　　不得不说，分子的言论极其搞笑送风机，台湾本就是中国的一部分，中国也包括了台湾，哪里来的“台湾不可能回归中国”一说呢，难道子女还能说母亲不是母亲吗？

　　当时她乘坐的是一辆捷运班车，就在路过台中市南屯区丰乐公园站的时候，附近“文心爱悦工地所使用的塔吊吊臂因固定方式不当从三十多楼的高处坠落，砸破隔音墙之后落到台中捷运的轨道上。

　　林淑雅所乘的03/04列车在高速行驶中撞上轨道上的吊臂，车厢受损，造成一人死亡，十人受伤，唯一一个死亡的人就是林淑雅。

　　根据法医的检验，判定林淑雅是因头部及肢体多重外伤导致中枢神经性休克而死亡，警方还原了经过。

　　林淑雅在列车内的位置靠近车头，当剧烈撞击袭来的时候，她应该是处于站立的状态，因此整个人完全被“甩”到了前面去，当车厢被吊臂撞破的时候，林淑雅就这么重重地“砸”了过去，然后当场死亡。

　　鉴于她在几天前就发布过言论，而死亡时间又如此接近，有阴谋论者怀疑她的死亡并非意外，那么，这种说法可信吗？

　　根据警方披露的信息，当天台中捷运公司的监控显示，中午12时26分列车进站，从天而降的吊臂则是在15秒之后砸穿轨道隔音墙后掉落在铁轨上凯时kb88在线平台，安保人员发现后立即汇报，三十秒之后列车撞上了吊臂。

　　由于台中捷运列车全部都是自动驾驶，吊臂掉落的位置离捷运站不到200米，因此根本无法回避此事故吊臂，林淑雅的死确实是个意外。